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AI时代，40 分钟放倒 2500 家公司，华为想用 AI
文 | 智能相对论作者 | 叶远风2026年3月24日，PyPI上悄然出现两个看起来再普通不过的新版本：litellm 1.82.7和1.82.8。LiteLLM是全球使用最广的开源大模型网关之一，累计下载量超过4.8亿次。从创业公司到头部AI厂商，无数业务的大模型调用，都跑在这个框架上。这两个恶意
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智能驾驶下半场，豪华的底色是信赖
文 | 智能相对论作者 | 叶远风一些智能驾驶的军备竞赛，正在朝着越来越脱离用户真实体验的方向狂奔。行业里比拼的数字越来越炫目，几颗激光雷达，几百TOPS算力，覆盖多少座城市的NOA，每一项参数都在刷新行业上限。但落到真实用车场景里，用户的吐槽却从未停止。拥堵路段激进变道吓出乘客一身冷汗，雨天雾天传
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华为云企业级AI产品全面落地 做最开放的Agentic Cl
9月18日，在华为全联接大会2026期间，华为公司董事、华为云CEO周跃峰发表“共建Agentic Cloud，共赢行业智能体时代”主题演讲，分享华为云最新进展：深耕云上“硅基黑土地”，灵衢昇腾950智算集群服务全球上线，夯实Agentic AI基础设施底座；Agentic MaaS平台汇聚“百模千
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从工厂终检到7000公里长测，问界把“全生命周期责任”写成了
文 | 智能相对论作者 | 叶远风9月12日，赛力斯超级工厂（龙兴），问界M9 Ultimate领世加长版的首批交付没有放在灯火通明的城市展厅，而是把来自全国各地的首批“先行者”请进冲压、焊装、总装车间，让他们亲眼看着一台车如何被造出来，并亲手参与自己爱车的终检验收，最后由赛力斯集团董事长（创始人）
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《财富》对话李华刚：跟上时代，相信自己，未来在脚下
2026年，全球商业正处在多重变量交织的调整期。地缘冲突持续重塑全球供应链版图，关税壁垒与汇率波动反复考验跨国企业的抗风险韧性，AI技术浪潮正从底层改写产业运行规则，国内市场也处于消费预期缓步修复的阶段。对所有布局全球的企业而言，这都是一场覆盖经营全链路的压力测试。9月16日，2026《财富》世界5
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华为没有退场，问界的高端定位也没动摇
问界此次合作模式调整落地，市场瞬间涌出各式碎片化解读，甚至不乏偏离事实的演绎。剥开舆论噪音看，这其实是一次早有铺垫的分工进阶，外界猜测的关系生变完全站不住脚。首先，问界始终留在鸿蒙智行合作框架之内，属于该体系的核心品牌序列。华为终端的角色从前端全链路参与，转向底层技术深度赋能，鸿蒙座舱、乾崑智驾以及
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地平线第1500万颗征程芯片搭载大众 ID. AURA T6
9月15日，地平线在上海临港地平线科技园举办“地平线智驾芯片量产突破1500万见证仪式”。地平线创始人兼CEO余凯博士宣布，第1500万颗征程®芯片将搭载在一汽-大众全新合作车型——ID. AURA T6上。HSD V2.1版本即将推出，首发全场景倒车能力，体验再进一步。一汽-大众汽车有限公司(商务
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行业首个系统级Agent Harness架构操作系统Magi
9月15日，荣耀正式发布行业首个真正实现系统级Agent Harness架构商用落地的终端操作系统MagicOS 11。据介绍，通过 YOYO Harness，荣耀把模型能力与手机等终端的感知、规划、工具调用和执行能力深度结合，让这套架构真正服务于消费者每天使用的场景。结合领先的端云结合的大模型能力
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不追风口锚实体：长沙AI的“反泡沫”生存法则
文 | 智能相对论作者 | 叶远风一场以办理人大建议和政协提案为名的座谈会，开成了长沙人工智能产业的路径定调会。9月9日，长沙市市长在领办市人大代表建议和市政协提案办理专题会议上，系统拆解了长沙产业发展的短板、信心与行动。这场会议表面上是在回应代表委员关于AI产业的建议提案，实质上是在回答一个更尖锐
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在这台车上，AI终于开始“懂”机械
文 | 智能相对论作者 | 叶远风当汽车行业把智能化卷到激光雷达、大模型、世界模型的时代，一个容易被忽略的现实正在暴露，那就是很多新车的智能与机械，本质上是堆叠拼凑出来的两张皮。感知硬件、高算力芯片、车载大模型被当做外挂模块安上车身，智能系统负责导航、辅助驾驶，底盘、动力、四驱则自顾自运行，二者之间
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